<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>筑波サーキットコース改修 へのコメント</title>
	<atom:link href="http://kameracer.com/archives/925/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://kameracer.com/archives/925</link>
	<description>バイク好きな男の独り言</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Apr 2015 22:19:05 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0.1</generator>
	<item>
		<title>かめレーサー より</title>
		<link>http://kameracer.com/archives/925#comment-86</link>
		<dc:creator><![CDATA[かめレーサー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Aug 2014 00:11:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.kameracer.com/?p=925#comment-86</guid>
		<description><![CDATA[いつもアドバイスありがとうございます。
センターシールですよね～、確かにセンターシールの交換は、結構DIY精神で何でもやっちゃう「かめレーサー」でも手が出せません。

井上ボーリングさんもチェックしてみたところ、工賃も比較的安めですし、ちょっと考えてみます。

現状では、何故オイルがクランクに行かないかをチェックしてみます。
今回は、結構試走とかをした上での焼き付きでしたので、とにかく原因究明の為再チェックです。

頑張ってTZR直したいと思います。
応援、ありがとうございます。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>いつもアドバイスありがとうございます。<br />
センターシールですよね～、確かにセンターシールの交換は、結構DIY精神で何でもやっちゃう「かめレーサー」でも手が出せません。</p>
<p>井上ボーリングさんもチェックしてみたところ、工賃も比較的安めですし、ちょっと考えてみます。</p>
<p>現状では、何故オイルがクランクに行かないかをチェックしてみます。<br />
今回は、結構試走とかをした上での焼き付きでしたので、とにかく原因究明の為再チェックです。</p>
<p>頑張ってTZR直したいと思います。<br />
応援、ありがとうございます。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>千鶴 より</title>
		<link>http://kameracer.com/archives/925#comment-85</link>
		<dc:creator><![CDATA[千鶴]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Aug 2014 11:36:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.kameracer.com/?p=925#comment-85</guid>
		<description><![CDATA[やはり、クランクが怪しいですね。センターシール抜けだけならピストンもシリンダーも無事な場合はありますが。

センターシールは井上ボーリングなどでクランク心出しと共に交換できます。


流石に自力ではセンターシールの交換は難しいと思うので。
V型の弱点であるクランクはなるべく部品を新調するのをオススメします。

TZRの記事をまだまだ見たいので
しっかり治して末長く乗ってください！]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>やはり、クランクが怪しいですね。センターシール抜けだけならピストンもシリンダーも無事な場合はありますが。</p>
<p>センターシールは井上ボーリングなどでクランク心出しと共に交換できます。</p>
<p>流石に自力ではセンターシールの交換は難しいと思うので。<br />
V型の弱点であるクランクはなるべく部品を新調するのをオススメします。</p>
<p>TZRの記事をまだまだ見たいので<br />
しっかり治して末長く乗ってください！</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
