エンジンの焼き付きに関しての考察

再びエンジンを焼付かせてしまった「かめレーサー」。
前回の焼き付きはオイルポンプの故障によるものでしたが、今回の焼き付きはキャブセッティングの失敗によるものと思われます。
1速全開でのセッティングは行ったのですが、やはり6速全開とは世界が違うようです。
また、オイルポンプをそのままにしてセッティングを出そうとしたのも失敗でした。
オイルポンプのメクラ栓をしていなかった為に、余計な空気がシリンダーに入ってガソリンが薄くなりすぎたのかもしれません。

現在は混合ガソリンでオイルポンプは使わない様にしていますが、改めてオイルポンプを使ってオイルを供給する様にしようかと考えています。
やはりノーマルの方がセッティングが出しやすいというのも有ります。

改めて、オイルポンプを含めてノーマルに戻そうと思います。