以前購入したポジションインジケーターのその後の話です。
メーカーに修理に出したのが戻ってきたのですが、メーカー側からの返答では故障はしていないとの事。
エンジンの回転数が取れないのは、エンジン側に問題が有りそうです。
改めてメーカーに電話をして見ます。
エンジンの回転数を取る為に、イグニッションコードからエンジン回転を取るオプションパーツを勧められました。
「メーカー本社に持って来てくれれば、正常に動作するまで対応します。」というメーカー担当者の話も有ったのですが、取り敢えずパーツを追加して対応出来るなら、それで良いかなと思いオプションパーツを購入しました。
なかなかうまく動かないのですが、メーカーの方の親切な対応には頭が下がります。
さて、このオプションパーツが届き組み込みます。
見事、エンジンの回転数を取得出来る事になりました。
しかし、次にポジションのセッティングを改めて行わなければならなくなりました。
もともと設定してあったのですが、「かめレーサー」がリセットしてしまったのです。
前輪側に速度を取得するマグネットが付いているので、実際に走ってセッティングするしかありません。
1速から6速まで順番にシフトアップして走らなければならないので、なかなか公道では難しい。
信号とかで止まって、6速に入れる前にシフトダウンしてしまうとセッティング出来ません。
高速とか走ればちゃんとセッティング出来そうですが、その為だけに高速走るのもさすがに・・・
筑波サーキットでセッティングをして見ました。
コースインしてすぐの週でセッテイングして、良い感じになりました。
走行中に今何速に入っているかが分かるのは便利です。
しかし、何週かしているうちに表示されるギアが実際とは異なって来ました。
また、改めてセッティングして見るつもりです。
もう少し、ゆっくりセッティングしないとうまく行かないのかもしれません。
本来、車種別の製品を買っていたので、セッティングの必要は無かったのですが、リセットしてしまったのが悔やまれます。
またうまく行ったら、こちらで報告します。
本日はここまで。
かめレーサーでした。
