かめレーサーのTZRはインナーカウルが一部割れています。
普通に公道を走っている時はそれほど気にならないのですが、サーキットの様な高速走行の際にはカウルがバタつく可能性が有ります。
久しぶりのサーキットで不安を抱えたく無いので、カウルを交換します。
ヤフオクで安めのカウルセットが有ったので入手しました。
当初穴が空いていないとの説明だったのですが、商品が着いて見るとちゃんと穴が空いていました。
このままポンづけで行けるかな？なんて甘い事を思っております。
現状からカウルを外して行きます。
まず、シートカウルを外します。
以前瞬間接着剤でつけたボルトの取付部分はまた外れていました。
なかなかうまく行かないですね。
取り敢えず、ノーマルのシートカウルを外して購入したシートカウルをかぶせてみます。
しかし、少し新しいシートカウルは細い様でうまくはまりません。
シートについているボックスが邪魔みたい。
これを外すために、ボックスの土台になっているプラスティックパーツも外さなければなりません。
一度土台のパーツを外してから、ボックスを外します。
ちょっと面倒。
ボックスが外れました。
これでシートカウルをかぶせて見ますが、まだ引っかかります。
邪魔だったのはタンデムステップ。
そう言えば、シングルシート用のシートカウルです。
タンデムステップも外して、ようやくシートカウルをかぶせられました。
しかし、今度はボルトの穴が空いません。
FRPのカウルです。
穴を大きくする為にヤスリを購入してきました。
以前購入したヤスリは平らなものだったので、穴に入りませんでした。
金属用のヤスリなので簡単に穴が広がりました。
ようやく、シートカウルを装着。
シートを付けると良い感じ。
せっかくカウルを外したので、キャブの調整も行います。
今日はここまで。
かめレーサーでした。
