今までフロントタイヤがロックしているかと思っていたのが、実はフロントタイヤがカウルに当たっていただけだった「かめレーサー」。
かめレーサーのへっぽこブレーキングではなかなかタイヤのロックなんかしないね～。
というわけで、先日1.5cmまで突出しを増やしましたが、それを1cmに戻します。
その上でプリロードを2段目に固めました。
フォーク突出し変更の作業です。
いつもの通り作業前の一枚。
ボルトを緩めて行きます。
片側のフロントフォーク一本に対して5本のボルトを緩めると、フロントフォークが動かせる様になります。
突出しをノギスで測ります。
0.2mm位の誤差は目をつぶる事にしました。
今回はフロントホイールを外さずに作業しています。
左側のフォークを既定のトルクで締め付けたら続いて右側のフォークです。
左と同様にボルトを外します。
突出し部分を調整。
フロントホイールを外さなかった為、作業が早い。
あっけなく終了です。
横から見るとこんな感じ。
これで作業完了なのですが、これから公道を走る予定も無いのでミラーも外して置きます。
いつでもサーキット行けます！
本日はここまで。
かめレーサーでした。
