昨年末の修理です。
トミンモーターランドで40km/hでの右側への転倒。
かめレーサーの転倒は全て右側です。
壊れた箇所としては右側のバックステップが削れたのと、右前のウインカーが割れたのと、スクリーンが少しひびが入ってしまった事。
ウインカーとスクリーンはビニールテープで補修して終了する予定です。
まずは、作業前の一枚。
そういえば、以前から考えていたハイスロットルの取り付けの為、現在のスロットルの内径を測って見ます。
その為に、アクセルを一度取り外します。
スロットルの内径は思ったより大きく、Activeのハイスロットルでは、実質ロースロットルになってしまう事が判明！
昔はSUGO製のハイスロットルが有ったらしいが、今は入手困難。
ハイスロットルは諦める事にしました。
さて、作業を進めます。
バックステップが削れてしまった部分。
よく見ると、右側のチャンバーも擦れて、地肌が見えています。
これはチャンバーを外して塗装しなければ。
少し銀色が見えます。
耐熱ラッカーで、塗装。
このまま乾かします。
チャンバーを外した状態のステップ。
ステップバーのみ交換します。
前回購入した左側のステップバーをそのまま使用します。
リアブレーキレバーはバールで修正してOKです！
今回の作業で実は、改めてスプロケを交換する予定です。
以前、フロントのスプロケをいろいろ交換して見たのですが、今一タイムアップ出来ずにノーマルに戻しました。
それで結構良いタイムが出たのですが、やはり筑波サーキットの最終コーナーでは少しエンジンの回転が上がり過ぎている感じがします。
前回はフロントスプロケを1丁増やした15丁にして、少しロング過ぎたので、今回はフロントを1丁上げて、リアも1丁上げたセッティングを考えています。
リアスプロケは持っていなかったので購入しました。
スプロケ交換も有るので、リアタイヤを外します。
結構長くなってきたので本日はここまで。
かめレーサーでした。
