ようやく筑波サーキットに行ってきました。
結局タイヤは交換せずに行きました。
タイムは全くだめで、15秒台。
う～ん。
1か月近いブランクは大きい。
今回は立ち上がり重視、という事で走りましたが、それ以前の問題ですね。
ブレーキ自体は今回ジクーに変更して非常に効きは良かったのですが、下半身のホールドがうまく行かなかった為に毎回前につんのめってしまって、うまくコーナリング出来ませんでした。
少し、フロントフォークのプリロードが高すぎた感じも有ります。
タイヤはそれほど不安は無かったのですが、一度だけ第2ヘアピンでフロントタイヤがダダダッと滑る感じが有りました。
リアタイヤは右コーナーでも特別不安無く走れました。
それにしても、今回のタイム・・・
11秒台に戻れるかと期待していたのですが、スプロケを変えたせいも有りギアを間違えたりして今一でした。
最高速も150kg/hまでしか出ていませんでした。
タイヤに関しては、今回い1.9kgの空気圧で走ったのですが、以前YZF-R1の様な「ねっとり」した感じが有りません。
このブログを見直してみたら当時は2.0kgで走っていた様です。
同じブリジストンのタイヤですが、1.9kgでは空気圧低いのかな？
タイヤ屋さんには1.8kgと言われていたのですが、その時も「ねっとり」感は有りませんでした。
YZF-R1の頃に比べると、タイヤ自体のグリップは上がっているハズなのですが・・・
ブリジストンのメーカーの人には2.0kgの空気圧で十分とも言われています。
今度の走行時には2.0kgも試して見ようかな。
来月も走行を予約しているので、その時にでも。
本日の写真は後日アップします。
かめレーサーでした。
