昨日、ピストンリングを交換しました。
それ以外にマフラーとピストン、シリンダー、シリンダーヘッドを「かめレーサー」ご用達の洗剤「KMクリーン」に3日漬け込んで洗浄しました。
特にマフラーからは真っ黒な洗浄液が出て来ましたので、かなりカーボンが落とせたかもしれません。
ピストンはかなりカーボンが溜まった状態でした。
これもかなり綺麗になり、ピストンリングも交換してリフレッシュです。
軽く走った感じでは、以前よりアクセル低開度域でのもたつきが無くなったような気がします。
しかし、まずはならしが必要です。
50km位はじっくりならしで走ってから、キャブ設定を始めたいと思います。
パイロットジェットも#10、#12.5、#15を用意しました。
ノーマルは#12.5です。
#10がこのシリーズでは最も小さい番手です。
これで、ガソリンが濃すぎるようでしたら、パイロットジェットをふさいでしまう方が良いのかもしれません。
ただ、エンジン回りは基本ノーマルなので、そんなにセッティングを変えなくても本来は良いはずなのですが・・・
本日は天気も持ちそうなので、少し走って来ます。
それでは、「かめレーサー」でした。
