久しぶりの投稿になってしまいました。
前回右側のキャブのPJを#10に下げて、その後試走を繰り返してみました。
20km程走ったのですが、やはり#10は下げすぎだったようです。
立ち上がりでの回転の落ち込みは以前より良くなった気がするのですが、アクセルを全閉にした時の回転の戻りが異常に遅い！
1万回転まで回すと、全閉にしても7,000回転位からなかなか回転が下がりません。
2、3回クラッチを切った状態でアクセルを吹かせば回転が落ちてきますが、完全にアクセル全閉時のガスが薄すぎ！
PJは#12.5に戻して、アクセルの開け始めのガスが濃かった現象を抑える為に、ジェットニードルのクリップを1段目に変更してみようと思います。
週末はあまり天気が良くないので試走も難しいかもしれませんが、来週にはサーキットも行きたいと思っているのでセッティングを頑張ります。
今週末は今シーズン最後のMotoGP、バレンシアGPです。
なんとスズキワークスがこのレースにワイルドカード参戦！
ライダーはベテランのランディー・ドゥ・プニエ。
来年からの本格復帰を控えての参戦、楽しみです。
相変わらず、ロッシの活躍にも期待大です！
本日はここまで。「かめレーサー」でした。
