TZRキャブ設定の続き　その３

久しぶりの更新です。
TZRのキャブ設定ですが、現状の確認。

(JNは段数です)

前回まで、この設定で走っていましたが、プラグは結構真っ黒！
点火プラグの外側がぬれた感じで真っ黒だったので、低回転域が濃すぎるという事なんでしょう。
というわけで、まず右側のPJを#12.5に戻します。

左側も良い感じだったのですが、若干濃い目だったので、同様にPJを#12.5にして試走。

右側の点火プラグは理想的な焼け方になりました。
しかし、薄くしたはずだった左側の点火プラグが突然真っ黒でベタベタに！
何故？
ガスを薄めのセッティングにしたのに、何故？

左側のMJを変更してみます。
MJを#210に戻す。
新しい点火プラグにして試走して見るが、すぐにかぶってしまい、エンジンが始動しなくなる。

PJを#10に変更して試走してみました。

すると、今度は突然に絶好調に。
パワーバンドまで、今まででは一番スムーズに回り、パワーバンドに入ったとたんに軽くフロントを持ち上げてウイリーするほどになりました！

嬉しい～、ですが、何故？

一端、決まったと思った左側のキャブ、突然調子悪くなった原因を探らなければ。

という訳で、本日はここまで、「かめレーサー」でした。