筑波サーキットに行ってきました。
今年初の走行です。
天気が良かったのも有り、筑波サーキットは大混雑。
今回は午後からの走行ですが、13時前に到着したのですがトランスポーターを止める場所が無い！！
今年もサーキットは大盛況です！
第一ヘアピンの下に陣取りました。
今回から導入したタイヤウオーマーを準備します。
リアスタンド、フロントスタンドをかけてタイヤウオーマーを巻き、発電機につなぎます。
初めての作業でしたが、比較的順調にタイヤウオーマーを巻くことが出来ました。
発電機につないで、発電機を始動します。
しかし、発電機が動かない・・・
昨日は動いたのに・・・
手動での始動なので、なんどもひもを引っ張りますが、エンジンが掛からない。
何度か、ひもを引っ張ると、なんとひもが切れてしまいました！
うっ、うっ・・・
安物・・・
ひもが入っている部分を少し分解して、残ったひもを引っ張り出し、引っ張る取っ手に結び直しました。
これで、改めて始動を試みますが相変わらずびくともしない。
おかしい。
発電機を良く確認してみると、なんとガソリンコックが閉まっていました。
昨日の整備後にコックを締めていたのを忘れていました。
この時点で、走行開始まで20分を切っていました。
発電機のガソリンコックを開いて、再度始動を試みると、一発でエンジン始動。
急いでツナギを着て、発電機を確認すると・・・
また、止まっている！
エンジンの回転数が自動的に調整される訳では無く、始動と通常回転を切り替えるレバーが有り、これを操作しなければならなかったのです。
走行開始まで10分程。
走行時間になって、タイヤウオーマーを外しましたが、手で触れる程度しか暖まっていませんでした。
本当は手で触れない位に熱くなるはずなのですが・・・
取り敢えず走行開始です。
本日はここまで。
かめレーサーでした。
