転倒してからというもの、頑張って仕事をしている「かめレーサー」です。
今回の転倒にかかるコストはタイヤも換えたら10万円を超えそうです！
身体が無事で良かった、という事でこのコストは仕方が無い。
徐々に修理用のパーツはそろいつつありますが、修理をする時間が無く、ちょこちょこと本を拾い読みしています。
最近読んでいるのは「平 忠彦 ライディングテクニック」。
かめレーサーが昔あこがれていたライダーです。
本を出していたのを最近まで知りませんでした。
この本の中で平さんが言っているのが「コーナーの立ち上がりの為にコーナリングを組み立てる」という事。
これはワイン・ガードナーも同じ事を言っています。
筑波サーキットでもリーン中の速度も上がってきた「かめレーサー」ですが、シフトが合っていなかったりで立ち上がりが最近上手く行っていませんでした。
というか、突っ込みの方に意識が行き過ぎていた気もします。
11秒台を出したラップをGPSロガーで見てみると、実はリーン中の速度は結構遅く、多分前にライダーがいていつもより遅めにコーナーに入っていた様な気がします。
それでも、「かめレーサー」の最高タイム更新！！
次回の筑波サーキット走行では、とにかく立ち上がりを重視して走って見ます。
やっぱり、それを思うとタイヤも換えようかな？
以上、「かめレーサー」でした。
