ここのところ筑波サーキットでのタイム更新が出来ていなかった「かめレーサー」。
最近コーナリング中にタイヤが滑る様な感じで不安感を感じています。（実際にはタイヤは一切滑っていません！）
ただ、このコーナーでのタイヤのグリップ感を感じられる様に、トミンモーターランドで練習しました。
当日は「かめレーサー」の温度計で 温度35度、湿度79%のとんでもない暑さ！
本当に休み休みの走行でした。
サスはフロントが4段目でメーカーのノーマル設定。リアも140mmでノーマルの設定です。
初めの走行では膝がコーナーの進入で擦れるなど、倒し込はかなりうまく行っていたのですが、なんかフロントがアウトに逃げて行く気がして、不安感が取れません。（実際には滑っていません！）
フロントフォークが沈んでいないのかな？
また、タイヤの空気圧も下げて見ましたが、昔YZF-R1で感じた様なタイヤの「粘つき感」は感じられません。
なので、空気圧は前後とも1.9kgまで上げました。
もう少し上げても良いのかもしれません。タイヤが温まった状態でしたので。
なんせ気温が気温でめちゃめちゃ暑い。
走行しなくてもタイヤも結構熱くなっていました。
空気圧を上げる事で踏ん張り感が出るかな～、と期待しての空気圧変更です。
また、フロントフォークの沈み込みが感じられなかったので、フロントサスを5段目まで、1段緩めてみました。
コーナー進入での倒し込は、絶対速度が低いせいも有ってうまく行っています。
次の走行ではイン側の荷重を増やしてみます。
さて、次の走行。
2週目の第一コーナーで思い切りイン側ステップを踏みこみました。
すると、サスペンションの沈み込み（特にリアの沈み込み）を感じる事が出来ました。
今まで不安だったリーン中の安定感が出てきました。
かなり暑かったのであまり長い時間は走れませんでしたが、この安定感が有ればアクセルを開けるのもかなり早くから出来るようになりました。
あまりタイムは気にしていませんでしたが、走行後確認したところ一気に1秒程タイムが短縮出来ました。
イン側のステップ荷重！
これだったのか～
結構意識はしていたつもりなのですが、忘れていたのですね。
次回の筑波サーキットが楽しみになりました。
目指せ！10秒切り！
TZRも好調です。
筑波サーキットでは立ち上がりでのスライドも体験して見たいですね～。
気持ち的にかなりノリノリとなっている「かめレーサー」でした。
