バイクの整備も終わったので、筑波サーキットの走行に行ってきました。
しかし、再びの転倒。
今回は第2ヘアピンでの転倒でした。
今回はいつもの軽ワンボックスが事故で使えなくなり、急遽マツダのボンゴがレンタカー屋さんから用意されました。
積み込みは軽のワンボックスより楽で、スクリーンを外さずに積み込みが出来ました。
しかし、商業車という事もあり運転席はリクライニングしないし、バイクを固定するフックも無かったので、移動中に軽ワンボックス以上にバイクが中で揺れました。
やはり軽ワンボックスがTZRのサイズには丁度良いですね。
スペアタイヤを積むようになれば話は別ですが・・・
まずはトランスポーターを一枚。
TZRをおろした後なので分かりにくいですが、かなり余裕が有りました。
このサイズの車なら、1000ccでも楽勝です。
走行用に準備したTZR。
今回は整備は完璧です。
今回は午前中の走行予定だったのですが、午後からどこかのショップの4輪走行会が有るらしくいつもトランポを止めている第一コーナー付近は4輪で一杯で2輪はコントロールタワーより奥が駐車エリアになっていました。
かめレーサーは第一ヘアピンのスタンド下に陣取りました。
そこからの眺め。最終コーナーです。
天気が良かったのは幸いです。
事前の天気予報はあまり良くなかったので、参加人数は少ない感じでした。
さて、かめレーサー。
今回はサーキット到着がいつもより遅めになってしまいました。
いつもは1時間以上前に到着するのですが、今回は40分前位。
けっこうバタバタしていました。
その上なんと忘れ物！
ヘルメットリムーバーを忘れてしまいました。
急いで買いに行きます。
ヘルメットリムーバーはサーキット内のガソリンスタンドで扱っていました。
ちょっと焦った「かめレーサー」。
さらにツナギのパッドがズレた状態で着込んでしまい、改めて着直し！
時間が有りません。
もう走行時間が始まってしまいました。
急いで走行を開始しましたが、やはりなんかリズムがおかしい。
フロントの接地感がつかめません。
タイムは15秒台を前後している感じ。
5週目には14秒台に入りましたが、フロントの接地感が無いのは相変わらず。
6週目の第二ヘアピンでラインを外してフロントから滑っての転倒！
速度は60km/hも出ていなかったので、マシンのダメージは少なかったのですが、本日の走行はここで終わり。
無念！！
考えて見ればタイヤの空気圧のチェックもしていませんでした。
やはり走行1時間前には、到着していないとだめですね～。
最近乗れていない「かめレーサー」。
改めてBKライディングスクールに行ってきます。
またマシンの問題も有りました。
相変わらず直線で4速、5速の伸びがありませんでした。
最高速も145km/h程。
キャブ調整もやり直します。
転倒はしてしまいましたが、身体に怪我が無かったのが幸いです。
また頑張ります。
かめレーサーでした。
