今回はTZRのファイナルギア比を元に戻す作業です。
もともとノーマルでは14丁。
筑波サーキットでの最高速が伸びるかと思い、16丁に変更。
その後、あまりにロング過ぎたので15丁へ。
で、結局それでもロングだったので元に戻します。
元に戻すと言っても、古いスプロケやチェーンを使うのでは無く、新品を用意しました。
それでは、いつもの作業前の一枚。
最近、公道を走る事があまり無いので、今回も桶川スポーツランドから戻ってきたままでミラーも付けていません。
まずはカウルを外します。
結構汚れています。
実は桶川スポーツランドを走行した際に、一度第一コーナーでグリーンへコースアウトしてしまいました。
その際に付いた汚れです。
これは綺麗に洗うか、上から塗装するつもりです。
それではフロントスプロケの交換です。
まずはカバーを外します。
今回は電動ドライバーも使って作業をしているので、すいすい進みます。
スプロケのナットを外す為に、インパクトレンチやタガネも用意します。
スプロケを外した後に、チェーンの調整または交換をするのでリアタイヤを外す準備をします。
リアブレーキキャリパーを外して置きます。
インパクトレンチを使用する為に、ホイールとスイングアームの隙間に木の棒を突っ込んでスプロケを外す際のショックでリアタイヤが回らない様にします。
その前に、タガネを使って折ワッシャーを元に戻して置きました。
準備をしてインパクトレンチで簡単に外れました。
新品のスプロケを用意します。
取り付けは簡単に出来ました。
新しいスプロケでチェーンの遊びを確認します。
これは大分遊びが多い・・・
リアタイヤもこれ以上下げるのもきついので、チェーンを変える事にしました。
2コマ分少ないものを用意しました。
作業途中ですが、本日はここまで。
かめレーサーでした。
