ヤフオクでDIOの電装系を一式購入しました。
CDIとかレギュレーター等、ブラックボックス全般です。
写真撮るの忘れました。
取りあえず、取付の為にカバーを全て外します。
後は配線を繋げばＯＫです。
始動は問題ありません。
また30分程近所をぐるぐる。
パワーフィルターなのでうるさいな～。
それでも、エンジンが止まる事は無く、大丈夫な様です。
突然エンジンが止まるという現象は、やはり電装系なのですね～。
これで走りは大丈夫な様です。
電装系をいじったついでにヘッドランプも取り替えます。
現状はこんな感じ。
過去5，6年交換していません。
結構暗い。
これをハロゲンに変更します。
期待が高まります。
取り付けてヘッドライトを付けて見たのが下の写真。
まわりが暗くなったせいもあるとは思いますが、明るくなったのかな？
また試走。
エンジンは止まりませんが、全開直後の信号待ちで妙にアイドリングが低くなり、アクセルを大きく開けるとエンストしそうです。
「電装は交換したばかりだからキャブかな？」と思い、メインジェットを108番から95番まで下げてみます。
これでもまだ全開時のカブリ感が有ります。
ノーマルは75番です。
パワーフィルターを使っているので、キャブをいじっていますが、なかなかしっくり行きません。
いっその事、ノーマルのエアクリーナーに戻して見るか。
以前、用意したaf25のエアクリーナーが手元にあります。
エレメントを掃除して装着。
キャブのメインジェットもノーマルの75番に交換します。
これで、試走。
何と、最高速はこの方がすんなり出ます。
メーカーのセッテイングは凄いですね！！
(af25のエアークリーナーなんですが・・・)
音も静かだし。
しばらくこれで走ってみます。
いろいろやって、最終的にはノーマルです。（笑）
以上、かめレーサーでした。
