本日はようやくカウルの装着です。
その前にまず、リアブレーキの調整です。
ブレーキオイルの確認。
ボルトを外して、ブレーキオイルタンクを引っ張り出して中を確認しました。
大分オイルは古くてにごっていました。
新しいオイルを追加して、エア抜きをしてブレーキオイル交換完了。
次はタンクを外してカウルステーを交換。
綺麗になりました。
交換作業は簡単でした。
割れてしまったスクリーンも別に用意しました。
今回はアクリル製で、歪みも無く以前より快適です。
装着して完了。この辺りは慣れたものです。
削れて壊れてしまったウインカーも用意しました。
次からはサーキットを走るときには外して走ろうかな・・・
（また、転倒するのか？）
マフラーの排気漏れを直す為に、ガスケットも買ってきました。
排気漏れが有ったのは右側のマフラーです。
まずはマフラーを外してガスケットを確認します。
ガスケットにかなり大きなゆがみが出ていました。
買って来た新品に交換です。
しかし、取り付けようとするとうまくはまりません。
前回はこれを見逃していました。
マフラーをシリンダーに取り付けるフランジの向きが逆でした。
これを元に戻して綺麗に取り付けることが出来ました。
初めは右側のマフラーだけを外すはずだったのですが、左側のマフラーもサイドスタンドが当たって、何か変？！
良く見たら、左側のマフラーの取り付け位置がずれていました。
この部分の取り付けを変えて、ついでにガスケットも交換しました。
後ろから見ると、左側のサイレンサーの位置が初めに取り付けた時より大分バイクに近くなっています。
ちなみに初めに取り付けた時はこんな感じでした。
これでようやくTZRの修理完成です。
右側のステップはまだ新品が到着していないので、そのままですが試走したところ特に問題はありませんでした。
これで、準備OK。
いつでもサーキットに復活出来ます。
後は天気次第かな？
かめレーサーでした。
