本日はキャブのオーバーホールです。
キャブのガスケットとメインジェットを交換します。
ちなみに現在のメインジェットは
右280
左260
これを
右260
左250
に変更します。
特に左側はかなり濃すぎた感じだったので20番下げる事にしました。
キャブのガスケット（Oリング？）を用意しました。
左側のキャブを組み立てます。
全ての穴にキャブクリーナーを吹き、メインジェットを変更して組み立てました。
ガスケットも新品にしました。
結構なれた作業です。
エアインテークに取り付けて作業完了。
ちなみにエアインテーク部分のボルトも左右共に締め直しておきました。
次に右側のキャブレターです。
こちらも分解してメインジェットとガスケットの交換です。
組み上がったキャブ
やっぱりキャブってなんかかっこい～！
右側のキャブも取り付け完了です。
ここで、これまた今回新品を用意したラジエターキャップ。
キャブも取り付けたのでラジエターを取り付けます。
これもそれほど苦労はしませんでした。
何回もやっていれば作業は速くなっていきますね。
新品のラジエターキャップです。
大分出来上がって来ました。
次にエアクリーナーの掃除です。
まずは下側のエアクリーナー。
カバーを外してエアフィルターを取り出します。
エアフィルターは灯油で洗って、2ストオイルをしみ込ませて組み上げます。
次は上のエアクリーナー。
下側のエアクリーナーと同様に清掃します。
さて今回新たに購入したガソリンフィルターです。
ガソリン用のホースも用意しました。
6ミリ径のものです。
ところが、毎度毎度のおっちょこちょい「かめレーサー」。
サイズが違って取り付けられませんでした。
急いで、8ミリ径のものを用意。
まずはエアクリーナーを取り付け。
上側のエアクリーナーを取り付ける前にガソリンフィルターを取り付けます。
良い感じかな？少しホースが長いのが気になります。
ホースがあまり短いと曲がり角が強くなりすぎてしまうので、少し長くしました。
この上にエアクリーナーを取り付けます。
ガソリンタンクも取り付けます。
ホースも取り付けられました。
ようやく試乗出来る状態になりました。
かめレーサーでした。
